 |
|
|
| Справочник
|
|
|
Регион:
Краснодарский край
Район:
Ейский район
Подчинение:
краевое
Год основания:
1848 г.
Статус города:
1848 г.
Население:
87 000 (2005)
Код ОКАТО:
03411
Телефонный код:
(+7) 86132
Мэр города:
Сергей Тулинов
Часовой пояс:
MSK (UTC+3, летом UTC+4)
Координаты:
46°42′ с. ш. 38°17′ в. д.
Ейск на карте:
WikiMapia
Яндекс.Карты
Google Maps
Погода:
|
|
|
|
Знакомство с авиацией.
В один из дней 1913 года ейчан взбудоражила сенсационная новость: в городе будут совершены показательные полеты на летательном аппарате. Никто из ейчан еще никогда не видел ничего подобного, и поэтому пересудов о полетах было много.
Первый самолет в Ейске. Фото 1913 года Наконец долгожданный день наступил. Прибыл поезд, из вагона выгрузили аппарат, напоминающий гигантскую стрекозу. Вокруг него суетился летчик. Нижние чины местной воинской команды покатили самолет на огромный пустырь, который располагался за недавно построенным вокзалом.
Народу собралось много. Гимназисты и учащиеся реального училища крутились вокруг летчика, с благоговением ловя каждое его слово. Наконец аппарат был готов к полету. Летчик обратился к толпе, предлагая желающим совершить вместе с ним полет. Вызвался один из гимназистов. Аэроплан, неуклюже подпрыгивая на неровностях, сделал пробежку и поднялся в воздух. Толпа ахнула, богомолки закрестились. Перевалив через вокзал, аэроплан приземлился. Ошеломленный необычным ощущением гимназист вылез из аэроплана, счастливый и гордый своей смелостью. Впоследствии из этого гимназиста вырос кавалер Георгиевского креста и Георгиевской медали, полученных им за участие в боях во время первой мировой войны, кавалер ордена Трудового Красного Знамени, первовосходитель на вершину Хан-Тенгри, первооткрыватель пика Победы, крупный исследователь Тянь-Шаня, заслуженный мастер спорта СССР Михаил Погребецкий.
Памятник у въезда в Ейское авиаучилище Но полеты на этом не закончились. Следующим вызвался лететь редактор местной газеты "Ейский телеграф", которую издавал купец Тохов. Редактор, конечно, человек был смелый, но тут случился с ним превеликий конфуз. При взлете у аэроплана поломалось одно из колес, и летчику с трудом удалось посадить машину. Бледный и дрожащий редактор вылез из аэроплана и, не обращая внимания на восторженные поздравления окружающих, прошмыгнул к месту, где стояли извозчики с пролетками, и укатил. Врать не буду, но в городе очень настойчиво ходил слух, что, прежде чем попасть домой, редактор попросил отвезти его в баню. Так это было или не так, судить не берусь. Знаю только, что ейчане в таких вопросах не ошибаются.
Вот так завершились первые полеты летательного аппарата в городе Ейске. И невдомек было тогда ейчанам, что эти первые полеты открыли для Ейска новую страницу его истории и в скором будущем город накрепко свяжет свою судьбу с авиацией, станет кузницей авиационных кадров и будет по праву называться городом крылатых героев. А пока...
После той небольшой аварии аэроплан починили, погрузили обратно в вагон и увезли из Ейска. Такие же показательные полеты этот аппарат совершил затем и в других городах и станицах Кубани.
По материалам книги Г.Климентьева "С любовью о Ейске"
|
|
