|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
Правительство Адыгеи опровергло информацию о “мосте-призраке” в никуда за 600 млн рублей
На этой неделе большое количество СМИ, включая федеральные, распространило информацию о построенном в 2008 году мосте через р. Лаба в Адыгее, назвав его “мостом-призраком”, который ведет в никуда, упираясь в густой лес. Вся эта информация не соответствует действительности. Более того, Адыгея получила благодарность за своевременное и успешное завершение первой очереди строительства участка дороги Уляп – Тенгинская. Об этом сообщил сегодня, 8 ноября, глава Адыгеи Аслан Тхакушинов в ходе расширенного заседания Кабинета министров Адыгеи, подчеркнув, что “все действия правительства РА направлены на улучшение жизни в республике и благосостояния жителей Адыгеи”. “Мы строго следим за исполнение бюджетного законодательства. И в этом вопросе чувствуем себя уверенно. Специалисты Счетной палаты РФ после проверки не нашли серьезных нарушений. Более того, нас приводят в пример всем субъектам РФ”, – сказал А. Тхакушинов. Более подробно о ситуации вокруг строительства моста рассказал замминистра строительства, транспорта, дорожного хозяйства и ЖКХ РА Николай Янушкевич. По его словам, возведение моста, входящего в участок автодороги Уляп – Тенгинская, было обусловлено необходимостью перераспределения транспортного потока, снижения нагрузки на Усть-Лабинский и Некрасовский мосты, которые находятся в неудовлетворительном состоянии. С этой целью в 2008 году в рамках федеральной целевой программы “Модернизация транспортной системы России на 2008-2010гг.” началось строительство данного участка дороги, включающее 2 пусковые очереди: 4,4 км дороги с асфальтобетонным покрытием и 171,3 погонных метра моста. Стоимость первой очереди – 473,5 млн рублей. В 2008 – 2010 годах было затрачено 383,3 млн рублей, из них 156,5 млн рублей – федеральные средства, из республиканского бюджета – 52,6 млн рублей. “Поскольку проект затрагивает два субъекта, все вопросы согласовывались с Краснодарским краем. Есть 5 протоколов совместных заседаний. В крае была подготовлена проектно-сметная документация на строительство второго участка, которая прошла госэкспертизу. Чтобы запустить эту дорогу, Краснодарскому краю нужно достроить всего 1,8 км дороги”, – отметил Н. Янушкевич. По его словам, необходимость дороги очевидна – она упростит сообщение Красногвардейского и Шовгеновского районов Адыгеи с Усть-Лабинским и Тбилисским районами Краснодарского края с выходом на крупные автомагистрали. В итоге путь из Адыгеи к Ростову-на-Дону сократился бы на 100 км. Как подчеркнул Аслан Тхакушинов, этот вопрос находится под его контролем, Адыгея выполнила свои обязательства, теперь очередь за Краснодарским краем. 08.11.2012 Похожие новости Топ-4 самых важных памятника в ЕйскеЕйск — уютный город на берегу Азовского моря, где история, культура и местные традиции переплетаются с ощущением курортной легкости. Помимо пляжей и парков, город известен Солнце, море, Ейск: путеводитель по лучшим пляжам городаПляжи Ейска привлекают отдыхающих своим уникальным сочетанием природной красоты, чистоты береговой линии и развитой инфраструктуры. Расположенный на берегу Азовского моря, Ейск является жемчужиной Краснодарского края, предлагая Сокровища Империи в Ейске?Историки узнали о том, что следы сокровищ Российской Империи обнаружены в Ейске. В санкт-петербургских архивах найдены документы, согласно которым в 1917 году в один из Пожароопасность в Ейском районеСтихия настигает со всех сторон. Когда вы меньше всего этого ждете, она может ударить и забрать с собой тысячи жизней. К сожалению, человек не застрахован Планерное совещание районного актива в ЕйскеМихаил Тимофеев, глава Ейского муниципалитета, недавно провел еще одно планерное совещание. Там активно обсуждались первые итоги и задачи диспансеризации населения, которая проводится в данном регионе. Сергей |
|
|
|
|
© 2006-2016 EYSK.NET |
При полном или частичном использовании материалов с сайта, ссылка на eysk.net обязательна. |
|